【Z4】初音ミク SUPERGT 論議スレPart2【911】

1 :音速の名無しさん:2010/03/19(金) 07:37:28 ID:CYDOXZHT0.net
昨シーズンにSUPERGTに参戦していた初音ミクZ4 808号車と
今シーズンより新体制になりポルシェ996や997参戦するレーシングミク9号車の論議スレです。

旧体制への想いや新体制の不満や希望などこちらで

本スレは↓です。
【GT300】初音ミクポルシェ応援スレPart37【痛車】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268663786/
応援等は本スレでどうぞ

前スレ
【Z4】初音ミク SUPERGT 論議スレ【996】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1265501621/

2 :音速の名無しさん:2010/03/19(金) 08:50:07 ID:A53ndWwB0

2

3 :音速の名無しさん:2010/03/19(金) 11:23:23 ID:2DBdvctg0

韓国タイヤを使用している時点で真剣にレースをしようとは考えていないチームだと考えられるねw

4 :音速の名無しさん:2010/03/19(金) 14:32:33 ID:QkhCPBBO0

隔離スレ2つも立てるな
アホども

5 :音速の名無しさん:2010/03/19(金) 17:51:58 ID:LhDsVGH90

スレたて乙

6 :音速の名無しさん:2010/03/19(金) 23:36:04 ID:NZcX+BJy0

隔離スレの隔離スレの隔離スレか…

SuperGT 2010
  ↓
SuperGT 300を語るスレ(GT300隔離スレ)
  ↓
初音ミクポルシェ応援スレ(痛車隔離スレ)
  ↓
初音ミクSUPER GT議論スレ(痛車応援しないスレ)

7 :音速の名無しさん:2010/03/20(土) 06:11:17 ID:v63O8TM+0

応援しないわけじゃなくて、タブーが無いスレと言った方が

8 :音速の名無しさん:2010/03/20(土) 12:57:01 ID:yal1CxOu0

レースクイーン、ってかレーシングミクサポーターズ?って
ミクもボーカロイドも関係ないデザインなんだな
ここまで来るとさっさとミクから離れた方がお互いのためじゃないかと思えてくる

9 :音速の名無しさん:2010/03/20(土) 23:45:12 ID:JAad50Wy0

2009最終スポンサーやっぱり見直した人、もうお金返ってきてる?
俺まだなんだけど

10 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 11:27:06 ID:seZvCwvy0

>>前スレ991-998
単にミクが着替えただけって感じならまだ違和感も少なかったけど
絵師の違いも含めて所々でミク本体のデザインが変わってる部分があるから
何か微妙にちょっと違う的違和感があるように俺は感じるのよね・・・・・

元アニヲタ的には作監の個性ってレベルの話だっていうのも分かるんだけど。
(勇者シリーズや東映トランスフォーマーだって大張風アレンジやってた作監いたしなー)

11 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 11:32:11 ID:JP3nDJAs0

>>10
>チームは解散したが

今は別のチームで俺たちの応援してたチームじゃないからだよ。

チームはBMW専門チューニングショップの「Studie」と、チューニングブランドの「GLAD」のジョイントにより結成。
監督はStudieを運営する鈴木康昭氏、代表はADVANCE STEPを運営する星名功一氏が務めていた。
使用マシンはBMW Z4 M Coupe Motorsport Versionで、レース仕様にする為に独自改良を加えていた。

グッドスマイルカンパニーがメインスポンサーを務め、ニコニコ動画にもチャンネルを持ち、個人スポンサーを集めるなど、
ファンと共に戦うチーム作り上げる事を方針として掲げていた。

SUPER GT・2008年シーズンにチームを立ち上げ、参戦を表明。当初のエントラント名は「Studie and GLAD with ASADA Racing」であった。
第6戦にデビュー。
立ち上がったばかりのチームと言う事もあり苦戦が強いられたが、最終戦で初の完走を果たす。
2009年に「Studie GLAD Racing」に改められる。
体制の強化とマシンの改良により、大幅な進化を遂げる事ができた。

撤退

当初、2010 年からは、「GLAD」を運営していた星名代表が、レース活動に注力する為に「GLAD」を手放し、
「ADVANCE STEP」を設立し、チーム名称も改め「AS Studie Racing」として継続参戦する事を表明していたが、
年明けから状況が変わり、ADVNCE STEPが撤退。Studieもチーム運営の負担が大きいとして撤退するとした。
これによりチームは解散し、BMW Z4・初音ミク Z4としての参戦も終わった。

チームは解散したが、メインスポンサーのグッドスマイルレーシング・グッドスマイルカンパニーはポルシェ・カレラカップなどの運営に携わるCOXと結びつき、
初音ミクのポルシェで参戦するとしている。
この新チームには、Studie GLAD Racing監督の鈴木康昭氏がスポーティングディレクターとして参加している。

12 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 11:35:55 ID:QxtvzBw50

>>10
ミク界隈は派生多いから書き手の個性って感じで、俺は違和感はないなあ。
ちょっと個性的ではあるかもしれんが<redjuiceミク

MMDのミクモデルなんてどれだけ居るんだって感じだしw

13 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 11:36:00 ID:ByQ8nqza0

せっかくZ4大改造でおもしろいかもとおもったらハンコック装着の型落ちポルシェだもんな

14 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 12:12:29 ID:kkmJIBcX0

公募したら良かったのにって意見は理解できるが、
”これ誰って感じw”という言い方には
ミク関連の多様性を知らないんだなって思うのよね。
そういってしまうのは多分>>11みたいに
このチームは自分が応援していたチームじゃない
って思いがあるから坊主憎けりゃになってるのだろうな、と。
残念なのは分かるけどね。

19 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 12:36:23 ID:VlZxzFo80

俺、違うな。書いてすぐ思った。
ユーザサイドの手が関わっていないお仕着せだからかな。>>18に同意。

16 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 12:31:59 ID:VlZxzFo80

歌るか、踊るかしないからじゃない? と俺は思ってみたり

17 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 12:33:26 ID:kkmJIBcX0

>>15 おお、カル音さんを許容できる人でもそうなのですかw
ということは確かに何かあるのかもしれませんね。
私の>>14意見はひとまず保留しておきます。

18 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 12:34:13 ID:zrAjUT8F0

オレも数多のミク派生は楽しんでるけどレーシングミクに関しては違和感を感じてるよ
自分でも分からんが出自の背景とか、象徴的カラーとかに違和感を感じてるのかもねw

15 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 12:27:14 ID:02RpPo1t0

MMD各モデルもWIMミクもカル音含めたその他の二次創作ミクも普通に受け入れてきたけど、
なぜかレーシングミクにはいまだに違和感覚える自分のようなヤツもいる
この引っかかりというか違和感が何なのかわからないが、そのうち見慣れるのだろうか

20 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 13:03:08 ID:SX1S2OSI0

俺は派生には興味ない方だけど、MMD杯とか普通に楽しんでたな。
しかしレーシングミクは、企業が金儲けに作った感じがあからさまで嫌だ。
公式とは全く共存する気も無いみたいだし。

あと、セブリングで997はまたしても惨敗。ミク号も過剰な期待はできないかもね。

21 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 16:11:30 ID:wBpd74Ow0

自分の認識が甘いかもしれんが、派生キャラの成立過程でユーザーが絡んでないのって皆無だったような

22 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 16:22:28 ID:4xMtYZ1o0

そろそろ実況から人が戻ってくるかしら?
今後の期待は高まったものの、新しい論点は…

レース自体荒れ過ぎ&それに絡んだという点では
完走しただけでも評価ポイントですかね

>>21
結局Rミク絵の利用規約はどうなったのかしら?
GSRに問い合わせた人がいた気がするけど
返答によってはワークス騒動など比較にならない炎上を起こす可能性が…

このスレ的にはネタになりそうですが。

23 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 17:14:18 ID:sTOKef4A0

あくまで公式ミクがあってからこその派生ミクだから、
アリだったわけで、必ずエンジンフードには公式ミクが鎮座していたのに
今期は頭ごなしに公式ミク排除してしまっているからでしょうか。
昨年までは、ミクヲタとともにあるというのが売りだったのに
今期からはそれが無くなって、チームの引いたレールだけというのに
抵抗感なのですね。

24 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 20:06:02 ID:B+A6pYE90

>11
89年:ヤマハ・チームアゴスチーニ→マルボロ
    ヤマハ・チームロバーツ→ラッキーストライク
    スズキ→ペプシ
90年:ヤマハ・チームアゴスチーニ→チーム消滅
    ヤマハ・チームロバーツ→マルボロ
    スズキ→ラッキーストライク

2輪のWGPで昔こういうスポンサーの移動があった訳だが、
これで応援するチームや吸うタバコが変わったってヤツは流石にいなかったなw

25 :1:2010/03/21(日) 23:32:31 ID:bemj+sX50

行ってきました。
昨日はスピン写真のUPでしたが、今日は走ってる写真を

http://www.geocities.jp/aco01940odn/miku8.JPG
http://www.geocities.jp/aco01940odn/miku9.JPG
http://www.geocities.jp/aco01940odn/miku10.JPG
http://www.geocities.jp/aco01940odn/miku11.JPG
http://www.geocities.jp/aco01940odn/miku12.JPG
http://www.geocities.jp/aco01940odn/miku13.JPG
http://www.geocities.jp/aco01940odn/miku14.JPG

26やら19を抜いた時には普通にしびれた
いつの間にか応援してました・・・
もう少し様子見して、感情移入できれば個スポ復帰するかも。

26 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:59:51 ID:E+BO0T7t0

クオリティすごい!

27 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 00:23:59 ID:t1P43dSY0

鈴鹿から帰還。疲れた。

>>11&前レス
ASはチーム結成時からあったような気がするんだが。
いろいろ溜まってて探していないんだが、ソースはどこだ?

28 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 01:45:41 ID:xMVaeET00

>>25
おい、2枚目w
色のせいで流し見した時気付かなかった。

29 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 06:46:22 ID:Odlugrp70

>>28
同じくw
こっち側ずいぶんシンプルだったんだな、マツキヨもスポンサーか
なんて思って見返すまで気がつかなかった

30 :1:2010/03/22(月) 07:39:59 ID:E6qYlfVa0

あw おいらも編集後サムネ見てUPしたから気付かなかったw
2枚目だけブログUP用・・・orz

Z4 問題とHK問題さえなければ素直に応援できるんだけどなぁ
雰囲気はいい感じだし・・・ むぅ・・・

31 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 12:12:59 ID:ykvP+1aK0

>>27
ニコニコ大百科とウイッキペディア参照してみな

32 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 14:54:14 ID:8TUFAA2b0

ニコニコ大百科が間違ってるんだな
チーム設立当初から運営はADVANCE STEP

公式サイトのリンク先見てみな
ttp://ameblo.jp/stgt-kiyo/entry-10157790894.html

33 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 15:10:28 ID:HMthCtGI0

>>32
後からリンク直したんじゃないの?

35 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 15:21:04 ID:8TUFAA2b0

右のStudieGLADRacingのリンク先がAS

37 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 15:54:52 ID:HktSTYYn0

「ハンコックの2軍チーム」と言う指摘に「アンチの妄言」と返す癖に、
「メカニックやスタッフにハンコックKTRの人間が居るのは何で?」と聞くとダンマリ。
「完走したけど下は666と32」と言う意見に「レース見てないだろ」と煽るくせに、
「完走したノートラブルマシン中最後尾はZ4時代含めて初」と言われたらダンマリ。

気持ちは解るんだけど目を背けすぎじゃないか?

>>32-34
アドバンスステップはチーム運営会社として08年から設立されてた。
但し、それをチューニングブランドとして出したのは09より後。

40 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 16:44:39 ID:/h5hi5qn0

324 音速の名無しさん sage 2010/03/21(日) 17:33:25 ID:k8gaafcq0
実はミクポルシェも序盤の巻き込まれがなかったら凄いところにいたという・・・

300スレにこんなのが出張してくるレベルだから仕方ないよ。
周回遅れのクリアラップを理解できてないんだから。

まあ理解しようとしないのもあるし、チームもファンを育てる気がないからだけど。

確かにハンコックは雨は凄いけど、降ってないとハンコックポルシェでさえ伸びないんだから
そこが横浜との決定的な差。富士が雨になるのを期待するしかないな。
良くも悪くもポルシェは安定してる車だということ。

46 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 17:20:13 ID:t1P43dSY0

アンチスレに書くのもなんだが…

#7より前にチェッカー受けてるから、トップと実質1LAP遅れなんで、同一周回でレースが
できるポテンシャルはあるって所が、期待を持てる点ではあるんだがな。
その中で前の方に行くには、さらなる努力が必要だとは思うが。

47 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 17:22:41 ID:AZZUFOvF0

>>46
ドライレースならそう言い切れるけど
クラッシュの続いたウェットで言うのは早計だと思うし
まだ開幕1戦目だしね

50 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 17:29:13 ID:yDIkPzUy0

>>45
>この時の変酋長の「ラッキー」発言は不快極まりなかった。

「モタスポ好き」なんだよね。
思うのはともかくも(それも本来間違ってるが)、わざわざ書くか普通。

52 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 17:36:05 ID:pSmPi4G5O

>>50
あの一文読んだ時は、何か寒くなった。

>>49
周回遅れ+アルファの状況で引き離されたのがきっちり1周遅れの位置まで戻せていた。
追い上げは叶わなかったんじゃないの?

>>48
完走率とか論点が違ってるけど、
それを言うなら完成されたポルシェで未完成のZ4に劣るのは。

57 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 17:54:24 ID:yDIkPzUy0

>>54
↑都合の悪い話が出て来たから何か涌いてきたし。
ミクなんて一言でも出てるか?w

71 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 20:10:23 ID:1O5Yxrgd0

>>70
残念ながら俺もそう思うな
周回遅れに抜かれても順位に変わりは無いし変に争って車消耗しても困る
危険回避の意味でも先に行かせた可能性はある
デザイン以外は平凡で特に今回の鈴鹿では取るに足らない車
邪魔されなくて結局まともなタイムにつながった?

997来るまでの繋ぎだし壊れたら余分な経費もかかるから壊れなくて良かった
岡山もドライバーさんがポルシェに慣れながら無事完走してくれればそれで良いと思うけどな

91 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 01:14:53 ID:RwQf5LDM0

そりゃただのスポンサー応援だなw
スポンサーを応援するってぇのは聞いた事ないねぇw

104 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 08:48:06 ID:EC1kOzGM0

>>103
もっと効率よく楽に儲ける方法があるが、これを捨てた時存在意義がなくなる
ポルシェのRRフラット6・BMWの直6や空冷フラットツインみたいなものか?
スバルの水平対向AWDは・・・

174 :音速の名無しさん:2010/03/29(月) 08:50:01 ID:ppNyh3NG0

アニメに萌えたキモデブにいくら本当の事言っても信じないからなw
ワークスと盲信し、番場ごときが速いドラだと盲信し、GSRを盲信し。

211 :音速の名無しさん:2010/04/08(木) 19:15:37 ID:O5lvE9RFO

詳しくはわからんけど、送られてるのは水増し分に名義使われてたりしてんじゃないの?w
付け替えでもすれば…おっと誰か来た

368 :音速の名無しさん:2011/06/22(水) 23:20:16.76 ID:DrRxInHQ0

雑誌のスキャンを平気でうpする阿呆がいるようでは何も言えんな。

440 :音速の名無しさん:2011/11/30(水) 00:33:16.95 ID:otB2Jw7g0

>>439
アリス号のブログだろ。
もてぎオーバル優勝オメと思いつつ読みに行ったら、結構カチンときたw

まあ、レース屋の視点から見りゃ、メーカーからGT3購入してきてボッと優勝するより
JAF-GT作りこんで戦う方がやりがいあるのは当然だろうし、それに近いことは
当のミク号をメンテしているRSファイン河野さんも言ってるわね(少し前のオースポ誌上で)

もっとも、一番残念だったのはそっちよりむしろ「アニメキャラクター」の一語な。
「新しい形のチームの構築」を実践してきた元祖痛車チーム、の矜持も持ってるんだろうから
ミクもアリスも本当に理解できてんのか?と思っちゃうような言葉使いは辛かった。

578 :音速の名無しさん:2012/11/07(水) 21:26:27.31 ID:zCyMfemG0

ミクさんのお陰でまたモタスポ見るようになったけど、やっぱ俺はチームを応援するってのは苦手だなと再認識
応援してるとマシンやドライバーに愛着湧いてくるから、変わるとテンション下がるのよね

体力がないと出来ないだろうけど、人材探しから育成を経て優勝まで頑張ろうってチームないかなぁ
そう言う所だったら応援したいな

601 :音速の名無しさん:2015/10/23(金) 12:42:31.93 ID:CPtlAKE+0

万策尽きかけながらも
BOBさんが尽力してポルシェで場繋ぎしてくれたから
レース活動が続いたんですが・・・

614件をまとめました。
最新情報はこちら